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??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? 圖為:陳跡在檢驗“猛士”的牽引裝置
坑坑洼洼山路上,一輛笨重的越野車艱難地行駛著?!巴掖虮P子!”眼看到了水庫邊,坐在副駕駛上的陳跡大喊。司機猛打方向盤,可車毫無反應(yīng),繼續(xù)往前沖,幾秒鐘后,才猛然右拐過來?!吧较戮褪撬畮欤瑳_下去就完了!”司機把車停在路邊,心有余悸?!耙欢ㄊ遣牧蠁栴}!”陳跡跳下車,蹲在輪胎邊,雙眉緊鎖。
這一幕發(fā)生在2004年夏天十堰市郊黃龍水庫的一段山路上,東風(fēng)公司工程師陳跡在進行東風(fēng)猛士車的輪胎泄氣可行駛試驗。“東風(fēng)猛士”是我軍第二代高機動性越野汽車EQ2050系列車型,2006年年底由東風(fēng)公司自主研發(fā)成功,軍事迷和車迷們稱它為中國的“悍馬”。
根據(jù)軍方要求,“猛士”要能在輪胎泄氣癟胎的狀態(tài)下安全撤離。負(fù)責(zé)汽車底盤部分的陳跡著手尋找合適的材料。為了減輕重量,他最初選擇了發(fā)泡體作為輪胎支撐體,可是由于剛度不夠,影響了汽車的轉(zhuǎn)向功能,試驗中發(fā)生險情。
險情沒有讓陳跡卻步,尋找新材料卻讓他一度陷入苦惱。
“那段時間,電視上正在放《士兵突擊》,許三多‘不拋棄、不放棄’的精神深深打動了我?!标愛E告訴記者,經(jīng)過了上百次的失敗后,他終于找到了聚氨酯材料作為輪胎支撐體,完美實現(xiàn)了耐磨、耐熱和牢靠等性能指標(biāo)。
泄氣可行駛、電磁閥實時調(diào)節(jié)輪胎氣壓、高性能轉(zhuǎn)向拉桿系統(tǒng)……在陳跡的帶領(lǐng)下,研發(fā)小組多次赴沙漠、極地等氣候條件極端惡劣的地方試車,攻下了一個又一個技術(shù)難題。
經(jīng)過5年的艱苦奮斗,陳跡和他的同事們終于研發(fā)出中國的高性能越野車“猛士”,而他也從初出茅廬的大學(xué)生變成經(jīng)驗豐富的工程師,在業(yè)內(nèi)漸有名氣。
“陳工,我們給你3倍的薪水,能考慮一下么?”“陳工,我們請你擔(dān)任技術(shù)總監(jiān),你來考察一下吧!”2007年以來,陳跡被“獵頭”公司盯上了,他們或者打電話,或者登門拜訪,希望陳跡能“另謀高就”。
“我的根在東風(fēng),哪里都不去?!标愛E的回答沒有絲毫商量的余地,獵頭公司漸漸放棄了。
除了實戰(zhàn)設(shè)計,陳跡還善于鉆研理論。2007年,陳跡根據(jù)多年汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計經(jīng)驗,作為東風(fēng)公司最年輕的項目負(fù)責(zé)人,主持了“汽車轉(zhuǎn)向拉桿系統(tǒng)運動學(xué)計算優(yōu)化程序”,一年后,項目通過驗收?!笆褂眠@套程序,可以縮短設(shè)計建模和計算時間至原來時間的1/3至1/5,大大提高工作效率?!?009年擔(dān)任行走設(shè)計室主任以來,陳跡將更多的精力放在培養(yǎng)80后業(yè)務(wù)人才上。經(jīng)過幾年的努力,該室先后涌現(xiàn)出“公司十大青年明星”、“央企青年崗位能手”、“省青年崗位能手”等技術(shù)骨干?!拔覐男≡谲嚦鞘唛L大,汽車早已融入我的血液。”采訪結(jié)束時,陳跡告訴記者,他的夢想是,有一天,中國自主研發(fā)的汽車成為世界的NO.1,他相信,在東風(fēng)的平臺上,他能看到夢想成真的那一天。