在一個完全成熟的國際化汽車市場里，汽車的銷售利潤約占整個汽車業(yè)利潤的20%，零配件供應(yīng)利潤約占20%，其他60%的利潤是在服務(wù)領(lǐng)域中產(chǎn)生的。

　　由于自身的局限，與英美等發(fā)達(dá)國家相比，我國的汽車后市場總體水平依然落后，停留在汽車后市場的初級階段。眾所周知，汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)在我國興起于20世紀(jì)90年代。后來，隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養(yǎng)護(hù)業(yè)開始被有車族所熟知，“七分養(yǎng)，三分修”，以養(yǎng)代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。

　　如今，越來越多的消費者對愛車的保養(yǎng)更加細(xì)微，消費者對專業(yè)保養(yǎng)的要求也日漸增加，整車貼膜、底盤裝甲、漆面封釉等基礎(chǔ)服務(wù)項目，每一個都演變?yōu)槎鄠€等級。比如整車貼膜，基礎(chǔ)護(hù)理大約幾百元，費時3個小時;但較為高級的貼膜近千元，費時8個小時。在汽車養(yǎng)護(hù)專營店，除了常規(guī)的洗車項目，漆面拋光、精品打蠟、車內(nèi)除味清潔、空調(diào)專業(yè)養(yǎng)護(hù)等項目，也是車主們選擇的對象。

　　中國汽車后市場發(fā)展至今，從項目上講涉及汽車使用過程中的各種服務(wù)，既包括車輛美容裝飾，也涉及維護(hù)保養(yǎng)甚至小修小補等服務(wù)，基本涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。不過，“汽車后市場”的相關(guān)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)還未出臺，準(zhǔn)入門檻也較低，業(yè)界存在企業(yè)規(guī)模不一、服務(wù)質(zhì)量參差不齊的情況。

　　目前，國外汽車后市場企業(yè)發(fā)展正呈現(xiàn)了品牌化經(jīng)營、觀念從修理轉(zhuǎn)向維護(hù)、高科技不斷滲透的發(fā)展特征。

　　而相比成熟的汽車售后市場的發(fā)展，我國汽車后市場，飛速發(fā)展，越來越多的人進(jìn)入汽車后市場領(lǐng)域?qū)で笮律虣C(jī)，但諸多問題在市場發(fā)展中凸顯，如產(chǎn)品魚龍混雜，部分企業(yè)不太注重品牌化，缺乏品牌意識等，隨著市場的發(fā)展及熏陶，品牌化越來越被企業(yè)所關(guān)注，汽車售后市場發(fā)生了變化，逐漸向連鎖品牌化發(fā)展，連鎖品牌化也成汽車后市場未來發(fā)展方向。正是基于我國汽車后市場發(fā)展的不斷成熟，除本土企業(yè)外，對汽車后市場有著成功經(jīng)驗的國際知名汽車服務(wù)企業(yè)也在中國積極布局。

　　不論國外還是中國，車主的消費觀念都在升級，專業(yè)化和品牌化的服務(wù)成為車主的理性選擇。