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          這幾年,SUV成為汽車市場(chǎng)上的寵兒。市場(chǎng)行情好的時(shí)候,SUV很火。市場(chǎng)不好的時(shí)候,SUV依然很火。外觀別致、性能強(qiáng)大,這是普通人對(duì)“越野車”的普遍看法。而普通購(gòu)車者基本會(huì)認(rèn)為,SUV就是越野車。其實(shí)不然。越野愛(ài)好者、楠溪江越野聯(lián)盟的小欺歌說(shuō),許多SUV根本不具備實(shí)際意義的越野能力。

          所謂SUV,是Sport Utility Vehicle的縮寫,中文意思是運(yùn)動(dòng)型多用途汽車,其造型大氣、線條粗獷。按照SUV的功能性,通常分為城市型SUV與越野車,兩者有承載式車身與非承載式車身的區(qū)別。其中,普通車友最容易區(qū)別的方式是:看驅(qū)動(dòng)模式。

          買過(guò)SUV的車友基本都知道,SUV有二驅(qū)和四驅(qū)的區(qū)別。二驅(qū)車不管是前驅(qū)還是后驅(qū),基本談不上越野能力。而四驅(qū)車是否具有越野能力也得看驅(qū)動(dòng)模式。所以,有車行銷售顧問(wèn)告訴我們,買SUV的時(shí)候,如果真要有空去玩一下越野,必須看清楚驅(qū)動(dòng)配置。首先要求四驅(qū),其次問(wèn)清楚,是哪種四驅(qū)模式。小欺歌說(shuō),普通四驅(qū)模式主要有分時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)(也叫偶合四驅(qū))、全時(shí)四驅(qū)。雖然各種四驅(qū)模式由于車型的區(qū)別都有很多細(xì)節(jié)區(qū)別,但是,玩越野,首選還是分時(shí)四驅(qū),其次是全時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)基本不用考慮。

          玩分時(shí)四驅(qū),

          成本低、可靠性高

          分時(shí)四驅(qū)的汽車,可以根據(jù)不同路況手動(dòng)切換兩驅(qū)或四驅(qū)模式,有些是分動(dòng)箱的擋桿,有些則是電子按鈕或旋鈕。這種四驅(qū)系統(tǒng)的特點(diǎn)是,需要駕駛員通過(guò)手動(dòng)操作分動(dòng)器來(lái)實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)之間的切換。這種四驅(qū)模式,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,可靠性強(qiáng),故障率低,即使出了點(diǎn)問(wèn)題,維修也不需要太高的成本。

          玩全時(shí)四驅(qū),

          成本高、便捷性也高

          全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)多用于中高端的車型上,高端品牌的SUV基本采取全時(shí)四驅(qū)的模式。這種驅(qū)動(dòng)模式的汽車行駛過(guò)程中一直保持四輪驅(qū)動(dòng),會(huì)根據(jù)不同的路況,中央差速器將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以一定的比例分配到前后輪。但是由于制造工藝復(fù)雜,資本高,一般越野愛(ài)好者在購(gòu)車時(shí)經(jīng)濟(jì)壓力會(huì)比較大。而且一旦出現(xiàn)維修需求,又是很燒錢的。

          玩適時(shí)四驅(qū),

          成本低、能力也低

          適時(shí)四驅(qū)的車,看路況需要,汽車主動(dòng)決定是否啟動(dòng)四驅(qū)模式,開(kāi)車的人基本不用費(fèi)心,就像攝影的人用傻瓜機(jī)一樣??墒沁m時(shí)四驅(qū)的能力弱,越野可靠性也低。小欺歌說(shuō),在極端情況下,適時(shí)四驅(qū)的汽車會(huì)自動(dòng)解除四驅(qū),讓汽車的“越野”能力成為擺設(shè)。所以,這些汽車,在城市里駕駛可以,一到野外,也就通過(guò)性比轎車好一點(diǎn),遇到真正需要性能的地方,是難有作為的。見(jiàn)過(guò)

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